Utilizzo privato dei droni in Giappone Guida dettagliata con fonti 2025

5 / 5 basato su 3 Valutazioni

Aggiornato: 14 maggio 2025

Indice dei contenuti:

Sintesi

Il sito offre una guida completa e aggiornata sulle regole per l’uso privato dei droni in Giappone, paese con uno dei sistemi di spazio aereo più complessi al mondo. Spiega le normative principali a partire dal Civil Aeronautics Act, che impone registrazione, identificazione visibile e limiti di volo a meno di 100 g di peso, volo solo di giorno e in vista, mantenendo distanze di sicurezza da persone e luoghi sensibili. Vengono illustrate le zone vietate come aree densamente popolate, controllate vicino agli aeroporti, sopra 150 metri, luoghi di emergenza, siti critici e parchi urbani, sottolineando l’importanza di autorizzazioni specifiche. Il sito affronta anche le restrizioni particolari per i parchi nazionali e le aree patrimonio culturale, evidenziando il bisogno di permessi speciali e il rispetto per la natura e i beni storici. Infine, si soffermano le norme sulla privacy e il rispetto della sicurezza, tra cui la proibizione di sorvoli sopra assembramenti e il divieto di trasportare merci pericolose o oggetti. Una risorsa indispensabile per chi vuole pilotare droni in Giappone in modo legale e sicuro, con tutte le informazioni aggiornate sulle leggi, permessi e comportamenti corretti.

Regolamenti e Linee Guida Operative

Il Giappone ha uno degli spazi aerei più complessi al mondo. Dal 2015, le leggi sono state continuamente inasprite, più recentemente nel 2022 con l’introduzione di una licenza governativa per i piloti di droni. Questa guida completa combina le normative nazionali, i requisiti di registrazione, le classi di peso, le opzioni assicurative, così come dettagliate specificità regionali per tutte le 47 prefetture—così potrai pilotare il tuo drone privatamente o in modalità semi-commerciale in Giappone in modo legale e sicuro.

Regolamenti e Linee Guida Operative

Secondo la Legge sull’Aviazione Civile, le seguenti obbligazioni si applicano ai droni dal peso pari o superiore a 100 g:

Registrazione presso MLIT, incluso Remote ID e marcatura visibile ^[1]
Voli solo durante il giorno e in linea visiva diretta (VLOS); FPV solo con spotter
Almeno 30 m di distanza da persone, veicoli e edifici non coinvolti
Vietato il volo sopra folle o eventi
Trasporto di materiali pericolosi vietato
Il rilascio di oggetti è proibito

Le violazioni possono comportare multe fino a ¥500.000 o 1 anno di prigione. Volare un drone sotto l’influenza di alcol può essere sanzionato fino a ¥300.000 ^[2].

Divieti Geografici di Volo

Spazio Aereo	Descrizione
DID (aree densamente popolate)	Proibito senza approvazione MLIT
Prossimità aeroporti	Zona controllata entro 9 km di raggio, richiesta approvazione
Oltre 150 m di altezza	Solo con approvazione
Zone di emergenza e soccorso	Vietato – priorità ai servizi di emergenza
Strutture critiche	Consenso dell’operatore e notifica alla polizia 48 ore in anticipo richiesti
Parchi cittadini (es. Tokyo)	Vietato senza permesso locale

Volo nei Parchi Nazionali e nei Siti del Patrimonio Culturale

Il volo dei droni nei parchi nazionali e sopra siti culturali importanti è soggetto a regolamentazioni speciali che vanno oltre le leggi aeronautiche generali.

Parchi Nazionali: Secondo la Legge sulle Aree Naturali Protette, non esistono divieti generali sui droni nei parchi nazionali (fino al 2020, secondo una direttiva dell’Ufficio per l’Ambiente Naturale Shin-Etsu del Ministero dell’Ambiente). Tuttavia, è fortemente consigliato non utilizzare droni nei parchi nazionali senza previa consultazione e approvazione, soprattutto per possibili disturbi alla fauna (es. uccelli) e alla sicurezza dei visitatori. In alcune aree, come il Monte Fuji, l’uso dei droni è rigorosamente regolamentato o completamente vietato per proteggere la “sacralità e dignità” del monte. Spesso è necessario il permesso del proprietario del terreno (es. Ufficio Forestale per Foreste Nazionali, amministrazione prefetturale per foreste prefetturali, o amministrazioni di santuari per aree di santuari). ^[3], ^[4]
Siti Culturali: La Legge sulla Protezione dei Beni Culturali limita i voli di droni vicino ai siti designati come patrimonio culturale (es. templi, santuari, castelli). Qui sono spesso necessari permessi aggiuntivi dall’amministrazione del sito e/o autorità locali. Volare sopra questi luoghi senza esplicita autorizzazione è generalmente proibito. È consigliabile verificare direttamente con l’amministrazione del sito o l’autorità locale competente per regole specifiche sui droni. ^[5]
Nota generale: Le regole possono variare in base al parco o sito culturale specifico. L’inchiesta preventiva e l’ottenimento dell’approvazione dall’ufficio amministrativo responsabile (es. gestione del parco, segreteria del tempio/santuario, comune locale) è fondamentale.

Protezione dei Dati e Privacy oltre la Regola dei 30 m

Oltre alla regola generale di mantenere almeno 30 metri di distanza da persone e proprietà privata non coinvolte, ulteriori leggi giapponesi tutelano la privacy e i dati personali, rilevanti per i piloti di droni.

Diritto all’immagine personale e privacy (Codice Penale, Legge sulla Protezione delle Informazioni Personali): Scattare immagini riconoscibili di persone senza il loro consenso può essere considerato una violazione della privacy e dei diritti sull’immagine, specialmente se tali immagini vengono pubblicate o usate a fini commerciali. Questo vale anche per riprese di proprietà private dove sono visibili attività personali. Potrebbero applicarsi articoli del Codice Penale Giapponese relativi a violazione di domicilio e privacy. La Legge sulla Protezione delle Informazioni Personali regola la gestione dei dati raccolti. ^[6], ^[7]
Etichetta per la Fotografia: In Giappone la privacy è molto apprezzata. Fotografare o registrare video di sconosciuti senza permesso è considerato scortese e può portare a conflitti. Questo vale ancora di più per le riprese con droni, che possono potenzialmente invadere aree private. Si raccomanda di essere molto discreti con foto o video di persone o abitazioni private, anche rispettando la distanza di 30 metri. ^[8]
Particolare attenzione nelle zone residenziali: Sebbene la regolamentazione DID (Densely Inhabited Districts) già limiti pesantemente o vieti i voli nelle aree densamente popolate, è richiesta la massima sensibilità anche fuori da queste zone quando ci si avvicina ad abitazioni. Sorvolare giardini privati, balconi o finestre dovrebbe essere assolutamente evitato per non essere percepiti come un’invasione della privacy.
Raccomandazione: Ottieni sempre un esplicito consenso prima di filmare o fotografare persone da vicino. Tieni presente che anche riprendere proprietà private può essere problematico, anche se non ci sono persone visibili ma sono coinvolte aree private. In caso di dubbio, meglio rinunciare allo scatto.

Classi di Peso e Requisiti di Registrazione

< 100 g: Considerato un giocattolo – nessuna registrazione MLIT, verifica le regole locali
100 g–2 kg: Registrazione presso MLIT richiesta ^[9]
> 2 kg: Registrazione + concetti avanzati di sicurezza e requisiti assicurativi

Registrazione e Iter di Approvazione (DIPS 2.0)

Crea un account sul portale MLIT UAS
Registra il tuo drone: Inserisci i dati, paga ¥900–2.400 ^[10]
Domanda tramite DIPS: Invia percorso di volo, piano di sicurezza e d’emergenza ^[11]
Prova: almeno 10 ore di pratica di volo o certificato di pilota + assicurazione RC
Tempo di elaborazione: 2–4 settimane, a seconda del carico di lavoro

Licenza per Droni

Dal dicembre 2022, è stato introdotto il Certificato di Pilota Remoto di Aeromobili Senza Equipaggio come obbligatorio per voli categoria III/IV sopra persone non coinvolte e opzionale negli altri casi ^[12]. La 1ª classe copre operazioni complesse, la 2ª classe copre i voli base.

Assicurazione di Responsabilità Civile

L’assicurazione di responsabilità civile specifica per droni non è richiesta per legge per ogni tipo di volo in Giappone. Tuttavia, è spesso una condizione esplicita per il rilascio dei permessi di volo da parte di MLIT, soprattutto per operazioni complesse come voli oltre la linea visiva (BVLOS), voli sopra folle o eventi, o in altre zone di spazio aereo controllato o situazioni che richiedono permessi. A prescindere dall’obbligo legale, è fortemente consigliato stipulare un’assicurazione di responsabilità civile sia per utenti privati che (semi-)commerciali/commerciali, per proteggersi da richieste di risarcimento in seguito a incidenti. Alcuni fornitori, come Sompo Japan (con SORAPASS care) e Tokio Marine & Nichido, offrono polizze su misura per piloti di droni.

Fornitore	Privato	Commerciale	Fonte
SORAPASS care (Sompo Japan)	Copertura base per danni a cose/persone	Upgrade flessibili	^[13]
Tokio Marine & Nichido	Copertura da ¥100 milioni	espandibile fino a ¥1 miliardo	^[14]

Specificità Regionali delle 47 Prefetture

Oltre alle leggi nazionali e alle linee guida MLIT, molte delle 47 prefetture del Giappone, così come alcune città e paesi, hanno le proprie regolamentazioni riguardanti il volo dei droni. Queste possono variare da ulteriori no-fly zone in parchi cittadini, attorno a monumenti naturali, vicino a certe strutture pubbliche, o durante festival locali, a procedure di registrazione specifiche o la necessità di ottenere permessi da autorità locali, polizia, o gestori di aree immobiliari/strutture. La tabella seguente offre una panoramica delle specificità regionali note. Tuttavia, è fondamentale verificare con le autorità locali (governo prefetturale, ufficio comunale, stazione di polizia locale) e, se necessario, i proprietari privati o i gestori degli spazi su regolamenti vigenti prima di ogni volo, poiché potrebbero cambiare improvvisamente e le informazioni riportate qui potrebbero non essere complete o aggiornate.

Nota: Non garantiamo la completezza. Si prega di verificare sempre localmente con le autorità.

Prefettura	Livello Restrizione	Regolamento	Fonte
Aichi	Normale	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti	^[15]
Akita	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti; serve permesso per i parchi naturali	^[16], ^[17]
Aomori	Normale	Nessun divieto prefetturale aggiuntivo; permessi per parchi & parchi naturali richiesti	^[18]
Chiba	Normale	Voli costieri/fluviali tramite iter MLIT e consulto amministrativo opere pubbliche	^[19]
Fukui	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; serve permesso e segnalazione	^[20]
Fukushima	Normale	Zona Aeroporto Fukushima vietata; nessuna regola aggiuntiva prefetturale	^[21]
Gifu	Normale	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; voli agricoli richiedono approvazione DIPS	^[22]
Gunma	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; PDF No-Fly Park Haruna	^[23]
Hokkaido	Nessuna regola speciale	Nessun ulteriore divieto prefetturale; parchi municipali (Ishikari) regolamentati separatamente	^[24]
Hyogo	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m importante; zone porto/aeroporto richiedono modulistica	^[25]
Ibaraki	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti; voli costieri/fluviali solo dopo consulto	^[26]
Ishikawa	Normale	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; nessun altro divieto	^[27]
Iwate	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti; zona Aeroporto Hanamaki no-fly	^[28]
Kagawa	Normale	Zona 300 m importante; elenco strutture tramite polizia prefetturale	^[29]
Kagoshima	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m importante; domanda tramite modulo in prefettura/polizia	^[30]
Kanagawa	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti; richiesta notifica 48 ore	^[31]
Kochi	Normale	Zona 300 m importante; le aree costiere variano, controlla le regole locali	^[32]
Kumamoto	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m importante; richiesta notifica 48 ore; multa/prigione per violazione	^[33]
Kyoto	Significativamente più restrittivo	Parchi municipali vietati; eccezioni con MLIT & permesso parco	^[34]
Mie	Significativamente più restrittivo	Aree G7/ISE-Shima vietate; ordinanza generale zona 300 m	^[35]
Miyagi	Significativamente più restrittivo	Parchi municipali vietati; porti Sendai/Shiogama segnalazione richiesta	^[36]
Miyazaki	Normale	Zona 300 m importante; richiesta registrazione preventiva	^[37]
Nagano	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m intorno a strutture importanti; dighe & vette montane vietate a parte	^[38]
Nagasaki	Normale	Zona 300 m importante; regole generali secondo la legge nazionale	^[39]
Nara	Normale	Parchi prefetturali richiedono registrazione presso la gestione parco	^[40]
Niigata	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; consenso struttura & notifica polizia richiesti	^[41]
Oita	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m importante; richiesta notifica 48 ore in anticipo; elenchi strutture	^[42]
Okayama	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m importante; notifica 48 ore con piano percorso & foto	^[43]
Osaka	Significativamente più restrittivo	Parchi prefetturali solo con permesso; zona Esposizione Yumeshima no-fly 1.000 m	^[44]
Saga	Significativamente più restrittivo	Zone aeroporto/strutture vietate; richiesta notifica 48 ore	^[45]
Saitama	Normale	DID/aeroporto no-fly; Parco Chichibu Muse regolamentato durante eventi	^[46]
Shiga	Normale	Notifica volo alla polizia prefetturale richiesta	^[47]
Shimane	Normale	Notifica alla polizia 48 ore; eccezioni in parchi nazionali/naturali	^[48]
Shizuoka	Normale	Piana di Asahiyusuichi: serve permesso	^[49]
Tochigi	Significativamente più restrittivo	Vietati 300 m di raggio intorno a strutture importanti; richieste segnalazioni zona stradale/fluviale	^[50], ^[51]
Tokushima	Nessuna regola speciale	Nessun ulteriore divieto prefetturale; zona nazionale 300 m & richiesta notifica 48 ore	^[52]
Tokyo	Significativamente più restrittivo	Volo parchi metropolitani vietato; strutture portuali >300 m intorno a siti critici vietati	^[53], ^[54]
Tottori	Normale	Zona 300 m importante; solo dopo notifica alla polizia	^[55]
Toyama	Significativamente più restrittivo	Voli nei parchi solo con notifica 3 settimane in anticipo	^[56]
Wakayama	Significativamente più restrittivo	Zone portuali/costiere vietate; registrazione richiesta da 100 g	^[57]
Yamagata	Significativamente più restrittivo	Zona 300 m intorno a strutture importanti vietata; Aeroporto Yamagata no-fly	^[58], ^[59]
Yamaguchi	Normale	Zona 300 m importante; notifica 48 ore richiesta	^[60]
Yamanashi	Normale	Voli ricreativi presso fiume possibili senza notifica; voli parchi vietati	^[61]

Conclusione

L’uso privato dei droni in Giappone offre opportunità affascinanti, ma richiede una preparazione approfondita e il rispetto rigoroso di un insieme complesso di regole. Questa guida ha messo in evidenza gli aspetti chiave: dalla registrazione obbligatoria del tuo drone sopra i 100 grammi presso MLIT, all’osservanza delle regole operative generali come volare solo di giorno e mantenere la linea visiva, fino ai tanti divieti geografici di volo (aree DID, aeroporti, ecc.) e alle zone speciali come parchi nazionali o siti culturali.

Ricorda che la licenza di pilota di droni è obbligatoria per alcune categorie (III/IV), e l’assicurazione di responsabilità civile, sebbene non sempre prevista dalla legge, è spesso un prerequisito per i permessi e caldamente consigliata in generale. Le differenze regionali tra le 47 prefetture possono complicare ulteriormente le cose, rendendo fondamentale la ricerca locale.

La tua Checklist per Voli di Droni Legali e Sicuri in Giappone:

Pianifica in anticipo: Inizia la ricerca e il processo di approvazione almeno 2–4 settimane prima del volo previsto.
Registrazione: Assicurati che il tuo drone (da 100g in su) sia correttamente registrato presso MLIT e che la funzione Remote ID sia attiva.
Conosci le Regole: Memorizza le regole di volo nazionali (Legge Aviazione Civile) e i divieti specifici (es. no voli sopra folle, no rilascio oggetti).
Controlla le No-Fly Zone: Usa mappe aggiornate (es. tramite il portale DIPS) per identificare le zone vietate al volo (DID, aeroporti, ecc.).
Permessi Speciali: Presenta con largo anticipo qualsiasi richiesta di permesso necessaria tramite DIPS 2.0 se vuoi volare in zone ristrette o in condizioni particolari (es. volo notturno, BVLOS).
Copertura Assicurativa: Verifica la tua polizza e ottieni un’assicurazione RC per droni se necessaria.
Regolamenti Locali: Informati sulle regole aggiuntive della prefettura e del comune d’interesse. La tabella fornita è solo un punto di partenza e non sostituisce la consultazione diretta con le autorità locali.
Rispetta la Privacy: Sii estremamente cauto quando filmi o fotografi persone o proprietà privata. Ottieni i permessi necessari e rispetta la privacy.
Sicurezza: Effettua controlli pre-volo, pilota responsabilmente e mantieni sempre una distanza di sicurezza.

Il Giappone è un paese che valorizza l’innovazione mantenendo sempre al centro la sicurezza, l’ordine e la privacy. Preparandoti con attenzione, seguendo rigorosamente tutti i regolamenti e consultando le autorità locali in caso di dubbio, contribuisci a mantenere il volo dei droni un’esperienza positiva—per te e chi ti circonda. Solo così potrai immortalare legalmente e in sicurezza i paesaggi mozzafiato e le scene urbane del Giappone da una prospettiva a volo d’uccello.