Uso privado de drones en Japón Guía detallada con fuentes 2025

4.5 / 5 basado en 30 Valoraciones

Actualizado: 23 de noviembre de 2025
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Tabla de contenidos:

    Resumen

    En Japón, donde el espacio aéreo es de los más complejos del mundo, volar drones requiere cumplir con normas estrictas establecidas desde 2015 y reforzadas en 2022 con la introducción de un permiso estatal para drones. Para drones de más de 100 gramos es obligatorio registrarse en el MLIT, usar identificación remota y respetar reglas como volar solo de día en línea visual, mantener al menos 30 metros de distancia de personas y edificios, y nunca sobrevolar multitudes o transportar mercancías peligrosas. Hay zonas prohibidas como cercanías de aeropuertos, parques urbanos sin permiso local, y áreas críticas como parques nacionales o sitios patrimoniales, donde se necesita autorización especial para no molestar fauna o respetar la cultura local. Además, se aplican leyes estrictas para proteger la privacidad y evitar grabaciones sin consentimiento. Quienes incumplan, enfrentan multas considerables o incluso prisión, por lo que es fundamental informarse bien para disfrutar de un vuelo seguro y legal.

    Japón cuenta con uno de los espacios aéreos más complejos del mundo. Desde 2015, las leyes se han ido endureciendo de forma continua, más recientemente en 2022 con la introducción de una licencia de piloto de dron emitida por el gobierno. Esta guía integral combina regulaciones nacionales, requisitos de registro, clases de peso, opciones de seguro, así como detalles regionales para las 47 prefecturas—para que puedas operar tu dron de forma privada o semi-comercial en Japón de manera legal y segura.

    Guía Rápida para Volar un Dron en Japón - Infografía
    Guía Rápida para Volar un Dron en Japón - Infografía

    Regulaciones y Directrices de Operación

    De acuerdo con la Ley de Aeronáutica Civil , las siguientes obligaciones aplican para drones de 100 g o más:

    • Registro en MLIT, incluyendo Remote ID y marcado visible [1]
    • Vuelos solo durante el día y dentro del alcance visual (VLOS); FPV solo con observador
    • Al menos 30 m de distancia de personas, vehículos y edificios no involucrados
    • Prohibido volar sobre multitudes o eventos
    • Prohibido transportar materiales peligrosos
    • Prohibido lanzar objetos desde el dron

    Las infracciones pueden resultar en multas de hasta ¥500,000 o 1 año de prisión . Volar un dron bajo los efectos del alcohol puede ser multado hasta ¥300,000 [2] .

    Prohibiciones Geográficas de Vuelo

    Espacio aéreo Descripción
    DID (zonas densamente pobladas) Prohibido sin aprobación del MLIT
    Proximidad a aeropuertos Zona controlada hasta 9 km de radio, requiere aprobación
    Sobre 150 m de altitud Solo con aprobación
    Zonas de emergencia y rescate Prohibido – prioridad a servicios de emergencia
    Instalaciones críticas Se requiere consentimiento del operador y notificación policial con 48 horas de antelación
    Parques urbanos (ej. Tokio) Prohibido sin permiso local

    Volar en Parques Nacionales y Sitios de Patrimonio Cultural

    Volar drones en parques nacionales y sobre sitios de importancia cultural está sujeto a regulaciones especiales además de las leyes generales de aviación.

    • Parques Nacionales : Según la Ley de Parques Naturales, no existen prohibiciones generales para el vuelo de drones en parques nacionales (a 2020, según una directiva de la Oficina de Medio Ambiente Natural de Shin-Etsu del Ministerio de Medio Ambiente). Sin embargo, se recomienda encarecidamente no utilizar drones en parques nacionales sin previa consulta y aprobación, especialmente por posibles molestias a la fauna (ej. aves) y por la seguridad de otros visitantes. En algunas áreas como el Monte Fuji, el uso de drones está estrictamente regulado o completamente prohibido para proteger su "santidad y dignidad". A menudo, se requiere permiso del propietario del terreno (ej., Oficina Forestal en bosques nacionales, gobierno prefectural para bosques prefecturales o administración del santuario para áreas de templos). [3], [4]
    • Sitios de Patrimonio Cultural : La Ley de Protección de Bienes Culturales restringe el vuelo de drones cerca de lugares designados como patrimonio cultural (ej. templos, santuarios, castillos). Aquí, se suelen requerir permisos de la administración del sitio y/o de las autoridades locales. Volar sobre tales lugares sin permiso explícito está generalmente prohibido. Se recomienda consultar directamente con la administración del lugar o la autoridad local responsable para las reglas específicas. [5]
    • Nota General : Las reglas pueden variar dependiendo del parque o sitio cultural específico. Es esencial consultar y obtener aprobación de la oficina administrativa correspondiente (ej. gestión del parque, administración del templo/santuario, municipio local).

    Protección de Datos y Privacidad Más Allá de la Regla de los 30m

    Además de la regla general de mantener al menos 30 metros de distancia de personas no involucradas y propiedad privada, existen leyes japonesas que protegen la privacidad y los datos personales, relevantes para los pilotos de drones.

    • Derecho a la propia imagen y privacidad (Código Penal, Ley de Protección de Información Personal) : Tomar fotos reconocibles de personas sin su consentimiento puede considerarse una violación de la privacidad y de los derechos de imagen, especialmente si dichas imágenes se publican o usan comercialmente. Esto también aplica a grabaciones de propiedades privadas donde se ve actividad privada. Pueden aplicarse artículos del Código Penal relativos a allanamiento o invasión de privacidad. La Ley de Protección de Información Personal regula el manejo de datos recolectados. [6], [7]
    • Etiqueta al Fotografiar : En Japón se valora mucho la privacidad. Tomar fotos o videos de desconocidos sin permiso se considera de mala educación y puede causar problemas. Esto es aún más relevante en tomas con dron, que pueden invadir espacios privados. Se recomienda ser muy discreto con fotos o videos de personas o viviendas, incluso si se respeta la distancia de 30 metros. [8]
    • Precaución especial en zonas residenciales : Aunque la regulación DID (Zonas Densamente Pobladas) ya limita mucho los vuelos en estas zonas, se requiere máxima sensibilidad incluso fuera de estas áreas, cerca de viviendas. Debes evitar volar sobre jardines privados, balcones o ventanas para no ser considerado invasión a la privacidad.
    • Recomendación : Obtén siempre consentimiento explícito antes de filmar o fotografiar personas de cerca. Ten presente que incluso tomar imágenes de propiedades privadas puede ser problemático, aunque no salgan personas pero sí áreas privadas. En caso de duda, es mejor no tomar la imagen.

    Clases de Peso y Requisitos de Registro

    • < 100 g: Considerado un juguete – sin registro en MLIT, revisa reglas locales
    • 100 g–2 kg: Requiere registro en MLIT [9]
    • > 2 kg: Registro + conceptos avanzados de seguridad y requisitos de seguro

    Proceso de Registro y Aprobación (DIPS 2.0)

    1. Crear una cuenta en el portal UAS de MLIT
    2. Registrar tu dron: Ingresa sus datos, paga ¥900–2,400 [10]
    3. Solicitud vía DIPS: Presenta ruta de vuelo, plan de seguridad y emergencias [11]
    4. Prueba: al menos 10 horas de práctica de vuelo o certificado de piloto + seguro de responsabilidad
    5. Tiempo de tramitación: 2–4 semanas, según carga de trabajo

    Licencia de Dron

    Desde diciembre de 2022, el Certificado de Piloto Remoto de Aeronave No Tripulada es obligatorio para vuelos de categoría III/IV sobre personas no involucradas y opcional para el resto [12] . La clase 1 cubre operaciones complejas, la clase 2 cubre vuelos básicos.

    Seguro de Responsabilidad Civil

    El seguro especial de responsabilidad civil para drones no es legalmente obligatorio para todo tipo de vuelo en Japón. Sin embargo, a menudo es un requisito explícito para que MLIT emita permisos de vuelo, especialmente para operaciones complejas como vuelos más allá del alcance visual (BVLOS), sobre multitudes o en otras áreas controladas que requieren permiso. Aunque no sea una obligación legal, se recomienda contratar un seguro de responsabilidad civil tanto para usuarios privados como semi-comerciales o comerciales para protegerte ante posibles reclamaciones tras un accidente. Algunos proveedores, como Sompo Japan (con SORAPASS care) y Tokio Marine & Nichido, ofrecen pólizas adaptadas a las necesidades de los pilotos de dron.

    Proveedor Privado Comercial Fuente
    SORAPASS care (Sompo Japan) Cobertura básica por daño personal/material Mejoras flexibles [13]
    Tokio Marine & Nichido Cobertura de ¥100 M ampliable hasta ¥1 B [14]

    Especificidades Regionales para las 47 Prefecturas

    Además de las leyes nacionales y directrices de MLIT, muchas de las 47 prefecturas de Japón, así como algunas ciudades y pueblos, tienen reglas y directrices propias sobre el vuelo de drones. Estas pueden incluir zonas de exclusión adicionales en parques urbanos, monumentos naturales, cercanías a ciertas instalaciones públicas o durante festivales locales, procedimientos de registro propios o necesidad de permisos de autoridades locales, policía o propietarios de terrenos/instalaciones. La siguiente tabla ofrece un panorama de las restricciones regionales conocidas. Sin embargo, es fundamental que consultes con las autoridades locales (gobierno prefectural, oficina municipal, comisarías locales) y, si es necesario, propietarios privados o gestores de instalaciones sobre las reglas vigentes antes de cada vuelo , pues pueden modificarse rápidamente y la información aquí expuesta puede no estar completa o actualizada.

    Nota: No garantizamos exhaustividad. Consulta siempre in situ con las autoridades.

    Prefectura Nivel de restricción Regulación Fuente
    Aichi Normal Prohibido en un radio de 300 m alrededor de instalaciones importantes [15]
    Akita Significativamente más restrictiva Prohibido en 300 m de radio en instalaciones importantes; se requiere permiso en parque natural [16], [17]
    Aomori Normal No prohibiciones provinciales adicionales; se requieren permisos para parque/parque natural [18]
    Chiba Normal Vuelos costeros/fluviales mediante trámite MLIT y consulta con administración de obras [19]
    Fukui Significativamente más restrictiva Prohibido en 300 m alrededor de instalaciones importantes; se requiere permiso y reporte [20]
    Fukushima Normal Zona Aeropuerto Fukushima prohibida; sin reglas adicionales prefecturales [21]
    Gifu Normal Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; vuelos agrícolas requieren aprobación DIPS [22]
    Gunma Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; PDF prohibición Parque Haruna [23]
    Hokkaido Sin reglas especiales Sin prohibiciones provinciales; parques municipales (Ishikari) regulados aparte [24]
    Hyogo Significativamente más restrictiva 300 m zona importante; zonas puerto/aeropuerto requieren formularios [25]
    Ibaraki Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; vuelos costeros/fluviales solo tras consulta [26]
    Ishikawa Normal Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; sin más prohibiciones [27]
    Iwate Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; aeropuerto Hanamaki zona prohibida [28]
    Kagawa Normal 300 m zona importante; lista de instalaciones vía policía prefectural [29]
    Kagoshima Significativamente más restrictiva 300 m zona importante; aplicación a la policía prefectural por medio de formulario [30]
    Kanagawa Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones críticas; requiere notificación 48 hr [31]
    Kochi Normal 300 m zona importante; zonas costeras varían, consulta reglas locales [32]
    Kumamoto Significativamente más restrictiva 300 m zona importante; notificación 48 hr; multa/prisión por incumplimiento [33]
    Kioto Significativamente más restrictiva Parques municipales prohibidos; excepciones con MLIT y permiso del parque [34]
    Mie Significativamente más restrictiva Áreas de la Cumbre G7/ISE-Shima bloqueadas; ordenanza general 300 m [35]
    Miyagi Significativamente más restrictiva Parques municipales prohibidos; notificación puertos Sendai/Shiogama [36]
    Miyazaki Normal 300 m zona importante; requerido registro previo [37]
    Nagano Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; presas y cimas de montañas prohibidas aparte [38]
    Nagasaki Normal 300 m zona importante; reglas generales según ley nacional [39]
    Nara Normal Parques prefecturales requieren registro en gestión de parques [40]
    Niigata Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; consentimiento y notificación policial necesarios [41]
    Oita Significativamente más restrictiva 300 m zona importante; se requiere notificación previa de 48 hr; listas de instalaciones [42]
    Okayama Significativamente más restrictiva 300 m zona importante; notificación y plan de ruta/fotos 48 hr antes [43]
    Osaka Significativamente más restrictiva Parques prefecturales solo con permiso; zona Expo Yumeshima sin vuelos 1,000 m [44]
    Saga Significativamente más restrictiva Zonas de aeropuerto/instalación prohibidas; requiere notificación 48 hr [45]
    Saitama Normal DID/aeropuerto zona prohibida; Chichibu Muse Park especialmente regulado durante eventos [46]
    Shiga Normal Requiere notificación de vuelo a la prefectura policial [47]
    Shimane Normal Notificación policial con 48 hr; excepciones en parques nacionales/naturales [48]
    Shizuoka Normal Asahiyusuichi Floodplain: requiere permiso [49]
    Tochigi Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; notificaciones de dron en vía/área fluvial [50], [51]
    Tokushima Sin reglas especiales Sin prohibiciones provinciales; zona nacional 300 m y notificación 48 hr [52]
    Tokio Significativamente más restrictiva Vuelos en parques metropolitanos prohibidos; instalaciones portuarias y>300 m zonas críticas prohibidas [53], [54]
    Tottori Normal 300 m zona importante; solo después de notificación policial [55]
    Toyama Significativamente más restrictiva Vuelos en parques solo con aviso 3 semanas antes [56]
    Wakayama Significativamente más restrictiva Zonas portuarias/costeras prohibidas; registro obligatorio a partir de 100 g [57]
    Yamagata Significativamente más restrictiva Prohibido 300 m alrededor de instalaciones importantes; Yamagata aeropuerto sin vuelos [58], [59]
    Yamaguchi Normal 300 m zona importante; se requiere notificación previa 48 hr [60]
    Yamanashi Normal Vuelos recreativos junto al río posibles sin notificación; vuelos en parques prohibidos [61]

    Conclusión

    El uso privado de drones en Japón ofrece oportunidades fascinantes, pero requiere una preparación integral y obediencia estricta a un conjunto de reglas complejas. Esta guía ha resaltado los puntos clave: desde el registro obligatorio del dron de más de 100 gramos ante MLIT, observar las reglas generales de operación como volar solo de día y mantener la línea de visión, hasta las múltiples zonas de exclusión geográfica (áreas DID, aeropuertos, etc.) y zonas especiales como parques nacionales o sitios de patrimonio cultural.

    Recuerda que la licencia de piloto de dron es obligatoria para ciertas categorías (III/IV), y que el seguro de responsabilidad civil, aunque no siempre exigido por ley, suele ser indispensable para permisos y es generalmente muy recomendable. Las diferencias regionales dentro de las 47 prefecturas pueden complicar aún más el panorama, haciendo esencial la investigación local.

    Tu Lista de Verificación para Volar Drones Legales y Seguros en Japón:

    • Planifica con Anticipación: Comienza tu investigación y el proceso de aprobación al menos con 2–4 semanas de antelación al vuelo.
    • Registro: Asegúrate de que tu dron (desde 100g) esté correctamente registrado en MLIT y con Remote ID activo.
    • Conoce las Reglas: Aprende bien las reglas nacionales de vuelo (Ley de Aeronáutica Civil) y prohibiciones específicas (ej. no sobre multitudes, no lanzar objetos).
    • Consulta Zonas Prohibidas: Usa mapas actualizados (por ejemplo en el portal DIPS) para verificar zonas restringidas (DID, aeropuertos, etc.).
    • Permisos Especiales: Solicita a tiempo permisos en DIPS 2.0 si quieres volar en zonas restringidas o bajo condiciones particulares (ej. vuelo nocturno, BVLOS).
    • Cobertura de Seguro: Verifica y contrata seguro de responsabilidad de dron si es necesario.
    • Regulaciones Locales: Infórmate sobre reglas adicionales en la prefectura o municipio correspondientes. La tabla incluida es punto de partida, pero no sustituye la consulta directa.
    • Respeta la Privacidad: Sé muy cuidadoso al filmar o fotografiar personas o propiedades privadas. Obtén permisos y respeta la privacidad.
    • Conciencia de Seguridad: Realiza controles previos, vuela responsablemente y mantén siempre una distancia segura.

    Japón es un país que aprecia la innovación mientras también prioriza la seguridad, el orden y la privacidad. Con una buena preparación, siguiendo fielmente todas las regulaciones y consultando a las autoridades correspondientes en caso de duda, contribuirás a que volar drones sea una experiencia positiva—para ti y quienes te rodean. Así podrás captar paisajes y ciudades espectaculares de Japón desde una perspectiva aérea legal y segura.

    Fuentes:

    1. MLIT: Reglas de Vuelo para Aeronaves No Tripuladas (Inglés): https://www.mlit.go.jp/en/koku/uas.html...
    2. MLIT PDF: Circular No. 8-001 (pdf, inglés): https://www.mlit.go.jp/koku/content/001739395.pdf...
    3. Sitio Oficial Monte Fuji: https://www.fujisan-climb.jp/en/rules/offseason-dr...
    4. Ley de Parques Naturales (traducción al inglés): https://www.japaneselawtranslation.go.jp/en/laws/v...
    5. Travel2Japan Drone Info: https://travel2japan.info/drone-regulations-in-jap...
    6. Travel2Japan Drone Info: https://travel2japan.info/drone-regulations-in-jap...
    7. Explore.com - Controversia sobre Drones: https://www.explore.com/1840790/increasing-popular...
    8. Tsunagu Japan - Consejos de Etiqueta Fotográfica: https://www.tsunagujapan.com/4-important-tips-for-...
    9. MLIT: Reglas de Vuelo (Inglés): https://www.mlit.go.jp/en/koku/uas.html...
    10. MLIT PDF: Guía para Vuelo Seguro de UAS (pdf, inglés): https://www.mlit.go.jp/en/koku/content/001883935.p...
    11. DIPS 2.0 Manual (Inglés): https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/portal/manua...
    12. MLIT: Portal de Vuelo NIVEL 4 (Inglés): https://www.mlit.go.jp/koku/level4/en/...
    13. SORAPASS care (Japonés): https://www.sorapass.com/information/index.html...
    14. Insurance Business Mag (Inglés): https://www.insurancebusinessmag.com/asia/news/bre...
    15. Policía de Aichi (Japonés): https://www.pref.aichi.jp/police/anzen/aichikenkei...
    16. Policía de Akita: Prohibición UAV (Japonés): https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/news/p3...
    17. Vuelos Parque Natural Akita (Japonés): https://www.pref.akita.lg.jp/pages/archive/60937.h...
    18. Reglas de Drones Aomori (pdf, japonés): https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/airpor...
    19. Dron en Costas Chiba (Japonés): https://www.pref.chiba.lg.jp/kakan/kaigan/drone.ht...
    20. Fukui Pref. (Japonés): https://www.pref.fukui.lg.jp/kenkei/doc/kenkei/kog...
    21. Info Dron Fukushima (Japonés): https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41410a/muzink...
    22. Policía Gifu: Prohibición Pequeñas Aeronaves No Tripuladas (Japonés)]Gifu Pref. (Japonés): https://www.pref.gifu.lg.jp/site/police/180940.htm...
    23. Policía Gunma (Japonés): https://www.police.pref.gunma.jp/28421.html...
    24. Reglas Hokkaido (Japonés): https://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/dxs/drone/rule....
    25. Policía Hyogo (Japonés): https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/tetuduki/drone...
    26. Ley Dron Ibaraki Pref. (Japonés): https://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a01_safety/cris...
    27. Policía Ishikawa (Japonés): https://www2.police.pref.ishikawa.lg.jp/security/s...
    28. Zonas Prohibición Iwate (Japonés): https://www.pref.iwate.jp/kenkei/oshirase/keibi/30...
    29. Kagawa Pref. (Japonés): https://www.pref.kagawa.lg.jp/police/kskeibi/kogat...
    30. Kagoshima Pref. (Japonés): https://www.pref.kagoshima.jp/ja26/kogatamuzin10-1...
    31. Policía Kanagawa (Japonés): https://www.police.pref.kanagawa.jp/kurashi/anzen_...
    32. Policía Kochi (Japonés): https://www.police.pref.kochi.lg.jp/news/202202170...
    33. Kumamoto Pref. (Japonés): https://www.pref.kumamoto.jp/site/police/52142.htm...
    34. Kioto Ciudad (Japonés): https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/cmsfiles/cont...
    35. Mie Pref. (Japonés): https://www.pref.mie.lg.jp/miesummit/contents/pdf/...
    36. Info Dron Miyagi (Japonés): https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/sdsgkown/doron....
    37. Miyazaki Pref. (Japonés): https://www.pref.miyazaki.lg.jp/police/anzen/keibi...
    38. Nagano Pref. (Japonés): https://www.pref.nagano.lg.jp/suwachi/suwachi-kank...
    39. Nagasaki Pref. (pdf, japonés): https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2023/1...
    40. Nara Pref. (Japonés): https://www.pref.nara.jp/item/168107.htm...
    41. Niigata Pref. (Japonés): https://www.pref.niigata.lg.jp/site/kenkei/tetuzuk...
    42. Oita Pref. (Japonés): https://www.pref.oita.jp/site/keisatu/drone.html...
    43. Okayama Pref. (Japonés): https://www.pref.okayama.jp/page/798220.html...
    44. Parques Osaka (Japonés): https://www.pref.osaka.lg.jp/o130140/koen/infomati...
    45. Saga Pref. (Japonés): https://www.pref.saga.lg.jp/airport/kiji00313062/i...
    46. Policía Saitama (Japonés): https://www.police.pref.saitama.lg.jp/g0010/kurash...
    47. Policía Shiga (Japonés): https://www.pref.shiga.lg.jp/police/osirase/311676...
    48. Policía Shimane (Japonés): https://www.pref.shimane.lg.jp/police/05_applicati...
    49. Shizuoka Pref. (Japonés): https://www.pref.shizuoka.jp/machizukuri/dobokujim...
    50. Policía Tochigi (Japonés): https://www.pref.tochigi.lg.jp/keisatu/n34/2021090...
    51. Notificación Tochigi (Japonés): https://www.pref.tochigi.lg.jp/h53/hozennkanri/dou...
    52. MLIT: Reglas de Vuelo (Inglés): https://www.mlit.go.jp/en/koku/uas.html...
    53. Parques Tokio Q&amp;A (Japonés): https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/park/kouena...
    54. Policía Tokio (Japonés): https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/he...
    55. Tottori Pref. (Japonés): https://www.pref.tottori.lg.jp/295948.htm...
    56. Toyama Prefectura: Regulación en Parques Urbanos sobre Drones (Japonés)]Toyama Pref. (Japonés): https://www.pref.toyama.jp/1506/kendodukuri/toshik...
    57. Wakayama Pref. (Japonés): https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/082400/hikok...
    58. Ley Dron Yamagata (Japonés): https://www.pref.yamagata.jp/800021/kensei/police/...
    59. Zona prohibida Aeropuerto Yamagata (Japonés): https://www.pref.yamagata.jp/183003/kurashi/kendo/...
    60. Yamaguchi Pref. (Japonés): https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/site/police/10102...
    61. Yamanashi Pref. (Japonés): https://www.pref.yamanashi.jp/ysd-kensetsu/kasensa...
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